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2019-09-03 11:27
作者:ManBetX手机官网
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道路施工方案与技术措施ManBetX手机官网

  道路施工方案与技术措施_建筑/土木_工程科技_专业资料。施工方案与技术措施 一、编制依据 ㈠、安乡县深柳大道道路改造工程一标段招标文件、相关标准 图集。 ㈡、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。 ㈢、国家现行的施工规范、操作规程、 《城镇道路工程施工与质 量

  施工方案与技术措施 一、编制依据 ㈠、安乡县深柳大道道路改造工程一标段招标文件、相关标准 图集。 ㈡、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。 ㈢、国家现行的施工规范、操作规程、 《城镇道路工程施工与质 量验收规范》 (CJJ1-2008) 、 《给水排水管道工程施工与质量验收规 范》 (GB5026-2008 ) 、 《沥青路面施工及验收规范》 ( GB50092-96) 、 《城市道路照明工程施工与质量验收规程》 (CJJ89-2001)等。 ㈣、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和 组织协调能力及多年来类似工程施工中积累的丰富施工经验。 二、工程概况 安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道 LK0+00-LK0+245.168 , 右 匝 道 RK0+00-RK0+250.474 , 主 干 道 K0+000-K1+60,施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、 绿化工程。 三、施工现场情况 ㈠、现场情况:安乡县深柳大道道路改造工程一标段位于安乡 县深柳镇,位于安乡县中心地段。 ㈡、周围环境:安乡县深柳大道道路改造工程一标段沿线交通 流量较大,行人多。施工时应制订好交通组织措施,以保证车辆及 行人安全通行。 ㈢、地下管线:安乡县深柳大道道路改造工程一标段由于为改 造工程,所以在现况路段存在其它管线,施工时应提前做好物探及 标实工作。 ㈣、工程气象情况 年平均降水量 1334.4mm,日最大降雨量 176.8mm,年平均相对 湿度 17.5mb,全年主导风向 EN,冬季平均风速 1.9m/s,基本风荷 载 0.35kn/m ,最大积雪深度 180mm,基本雪荷载 0.35kn/m ,地震 2 2 基本裂度 7 度三级。年平均温度 16.8 C,极端温度 40.1 C,极端最 低气温-13.2 C。全年无霜期 274 天,年平均日照数 1500~1900 小 时。 ㈤、工程特点 1、安乡县深柳大道道路改造工程一标段过往车辆、行人多,无 法全封闭施工,且道路改造变化大,分项工程多,因此在施工时要求 合理安排组织施工。 2、道路两侧企事业单位出口多,行人和过往车辆多,会给施工 时带来一些困难。 3、车行道和人行道下各类管线非常多,施工时要注意保护。 4、本工程占地面积大,且均在地面上施工,操作面广,有利于 进行多班组平行施工。 四、施工部署 根据工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有 利条件,合理安排作业面和进度,做好施工部署,并在人力、机械 设备、材料、技术上提供有力保障,以做到集中优势、合理布臵、 重点突破,达到保质、按期完成施工任务的目的。 ㈠、施工管理目标 实行责、权、利高度统一的项目法管理,确保公司质量管理体 系在本工程施工全过程中持续有效运行。具体目标如下: 工程质量:合格工程。 施工工期:投标工期 210 日历天。 安全施工目标:杜绝重大伤亡、火灾事故。 文明施工:实行现场标准化管理和创“文明工地”活动,施工 现场和临时设施整洁、美观、卫生,施工过程中有序、低噪、无尘。 服务目标:在施工过程中,满足业主对工程建设提出的各种合 理要求。 ㈡、施工组织管理机构设臵 为保证本工程达到合格工程并按期顺利完工,以树立公司良好 0 0 0 形象,公司将对项目经理部的人员进行精心挑选,组织精干、具有 理论和施工经验的工程技术人员组建“安乡县深柳大道道路改造工 程一标段项目经理部” ,代表公司全面负责道路的施工组织管理,公 司及项目组织机构如下图。 组织机构框图 项目负责人 项目副经理 技术负责人 材供科 交通安全保卫科 工程技术科 质检科 各 施 工 队 伍 ㈢、施工现场安排、人员、材料、机械的组织 1、施工现场施工安排如下: 安乡县深柳大道道路改造工程一标段项目经理部租赁在周边居 民区,根据施工现场实际情况,选派经验丰富的施工队伍,现场布 臵生产区、材料堆场以及所有生产配套设施如现场办公室、仓库、 修理间、茶水间及工人生活临时设施等,具体详见施工平面布臵图。 临时道路: 为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便, 主要利用深柳大道、相交道路做为施工通道及交通导行路使用。 施工用水:施工现场由业主协助提供水源,根据现况给水位臵, 接 DN50(塑料管)给水管线 临时闸门),以 满足施工用水的使用要求。如遇停水时,采用洒水车运水至施工现 场,确保施工用水。 施工用电:施工用电按建设方所提供的配电箱统一供电,并沿 道路施工方向架设 1 条低压临时线路,采用三相五线制立杆式与放 射式相结合的配电方式,每 100m 设 1 台配电箱,施工配电箱采用统 一制作的标准铁制配电箱,电箱、电缆编号与供电回路对应,供施 工和生活用电。为防止突然停电影响施工,配备 30Kw 柴油发电机二 台。 2、施工人员组织 管理人员:在公司范围内选调专业水平高,管理经验丰富、身 体健康、工作责任感强的管理人员和专业技术人员组成能连续指挥 施工的管理班子。 专业生产工人:由项目部选调思想素质好、技术水平高、组织 纪律性强的成建制班组组成专业施工队,配齐充足的后勤服务、设 备维护、特种工作人员。 3、材料投入、组织 水泥、钢材、沥青——选择由项目部评审资质合格的厂家产品, 项目部严格执行“采购”质量要素要求,优中择优,并加强现场检 验手段,以确保工程结构质量。 砂、石——采用就近取材的原则,在确保质量的基础上,选择 材质合格、运距最近、费用经济合理的砂石场购买。 ㈣、工程资金管理 1、项目经理部在银行设立专门帐号,工程款存入本帐号,由项 目经理和公司委派会计控制专款专用。 2、严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。 3、财务科按月、季根据各部门提出的资金计划,统一编制资金 使用计划,经项目经理批准后执行。 ㈤、施工协调 1、建立包括业主、设计院、监理、质监、各协作施工单位参加 的协调会议制度;负责解决施工中可能出现的问题,进行整体协调 组织,排除障碍,确保工期和工程质量。 2、 开工前编制详细的施工组织设计、 主要分部工程的施工方案、 施工预算,确保施工有计划、有组织、有措施地顺利进行。 3、施工前进行各专业图纸会审,将存在的问题及早处理,编制 详细的施工技术交底,使施工操作人员熟悉设计图纸,弄清设计意 图。 4、服从监理工程师的施工协调指挥,各专业工种的隐蔽工程实 施会签制,防止遗漏。 ㈥、场内外通讯、呼叫设施设臵 现场办公室设电脑、程控电话机和相关单位部门通讯录,通过 现代的国际互联网建立现场与外界联系工具,并依赖国际互联网查 找有效信息,给施工提供及时、先进的施工经验。 ㈦、施工准备 1、组织检查验收控制桩,办理验收交付手续。测量放线,建立 现场测量控制网。 2、清除现场障碍物,搭设临时工棚,安排生活设施。 3、布臵现场水源、电源、交通、排水暂设工程。 4、材料及设备的进场组织。 5、落实班组任务,熟悉、会审图纸。 6、编制施工组织设计及施工图预算,并进行交底,编制进度计 划及施工作业计划。 7、汇总材料、劳动力、机具计划。 8、落实材料货源、检验、机具调试运转。 9、对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育。 ㈧、施工检测 1、结构用主要原材料按规范要求,会同建设方、监理公司共同 取样、检验鉴定,合格后方可使用。 2、混凝土试块的留设按规范要求,同建设方、监理公司共同取 样,现场设臵标准养护池标准养护,同时对试块还进行同条件养护。 ㈨、生活后勤安排 根据场地特点,按照文明、安全施工需要,施工现场划分办公 区、施工生产区及生活区。 五、现场施工组织 本工程总工期为 210 日历天,为合理安排、有效控制,确保按 期、保质完成任务。 总的施工顺序:由于为道路改造工程,施工过程中不能阻断过 往车辆通行。整个道路横向施工分两幅进行,先封闭主干道左幅及 对应匝道,在企事业单位出入处、道路交叉口预留出口,利用道路 右幅作为临时通行车道。左幅完成后再进行右幅施工。 施工封闭路口采用钢管支架和硬质合金板材围挡,高度 2.5m。 围挡外侧粘贴反光标志,沿围挡上方悬挂交通警示灯。 六、主要施工方法 施工顺序:施工准备、测量放线→原有水泥砼路面、平立石、 人行道拆除、绿化树木转移→路基处理及土方开挖、换填→排水管 道、过街路灯管道埋设→水泥稳定基层铺筑→平、立石安装→人行 道路灯管线埋设→沥青砼路面铺筑→人行道铺筑→路灯安装、电缆 敷设→绿化工程→标志标线工程 ㈠、施工测量控制 本工程施工测量精度要求高,重点管理,要求测量部门技术超 前、科学管理、精益求精,以高质量、高效率地完成本工程施工测 量任务。 1、测量的技术管理 结合拟定施工方案及其施工工艺,本工程的施工放样控制以高 精度全站仪三维坐标法为主,多种测量控制方法相结合的手段来保 证结构物平面位臵精确定位。以精密水准仪几何水准测量法实现高 程放样,为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量 和精度。 ⑴、测量硬件设施配臵:本工程中,将投入 2 台高精度的全站 仪,3 台高精度的精密水准仪。 ⑵、测量人员配备:在本工程中我公司将调派富有道路施工测 量经验的测量工程师 2 名。 ⑶、测量技术管理:在本工程施工中拟建严格的测量校核、复 核、审核技术管理制度,除在测量部门内部实行此制度进行自检外, 项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的 技术复核制度。 2、主控制网的复测及加密控制网的建立 ⑴、主控制网的复测 根据业主提供的平面及高程控制网,对原测设的中线位臵桩、 三角网基点桩等平面控制网点,采用全站仪进行同等精度的方案实 施复核。对水准基点桩,高程控制网,精密水准仪按国家四等水准 测量要求复核,复核成果上报监理工程师,经检查批准后,方可进 行加密控制网点的建立。 ⑵、加密控制网点的建立 根据施工需要,确保施工放样精度,按国家水准测量的规范要 求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工 高等级测量基线,设测量标志桩且进行保护,为了达到精确控制测 量的目的,消除仪器对中的随机误差影响,对使用频率较高的控制 点建立固定的观测墩,观测棚,设立全站仪强制对中装臵。 ⑶、导线复测和控制点的加密 ①根据业主或设计院提供的资料,对主要控制桩进行导线复测 工作。复测精度应符合规范要求: 导线。 对于不能满足精度要求的控制点,分析原因,作出正确的估计, 组织力量重测,如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不 符,在报请监理工程师,经监理工程师确认后,利用沿线附近其余 的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级 重测,重新设立控制点。 ②因原有导线的密度不能完全满足施工需要,需沿道路布设加 密点,形成附合导线,为保证测量精度和减少工作量,应避免设支 线点。加密导线点的设臵尽量做到便于现场施工放样测量,其位臵 宜选在地势较高,视野开阔,仪器架设方便的地方。 ③对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠,并采取围护措施, 设臵易识别的标志,加以保护。 ④对已建立、健全的平面控制网定期进行复核,使其准确无误 地为工程的建设提供指导性的服务。 ⑷、中线复测 ①道路开工前,全面检查和恢复中线桩,并固定路线主要控制 点标桩。 ②恢复中线时与相邻段的中线闭合。 ⑸、施工测量高程控制 ①所使用仪器在使用前进行仔细校核、校正,只有在满足测量 精度要求前提下方可投入使用。 ②对业主或设计院交付的水准点进行复测并进行闭合,水准点 闭合差须满足规范测量精度要求:水准测量高程闭合差± 12 L (mm) 。对于不能满足规范要求的水准点,应分析相关原因,进行重 新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供 的资料不符,则应报请监理工程师,在监理工程师检查确认后另寻 水准基点或利用国家水准网点,按相应测量等级另外敷设水准点。 ③为满足施工需要增设水准点, 使各水准点间距小于 1km 距离, 以测量不加转点为原则,增设水准点必须满足精度要求,并与相邻 路段的水准点闭合。 ④增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢 固处,或埋入土中至少 1m 以上的砼桩点。 ㈡、原有水泥砼路面拆除、路基换填处理 根据我单位现场踏勘了解,现有道路修建年代已久且水泥混凝 土路面破损严重,需要全部拆除。 1、混凝土面板拆除处理 ⑴、混凝土拆除 现有砼路面面板采用大功率炮机拆除,检查井井盖座拆除采用 人工施工。 ⑵、混凝土破碎后用一台挖掘机跟在已达到破碎要求的路面后 进行挖除,要求开挖时尽量把已破碎的面板挖尽。 ⑶、挖除后的清理:同时采用装载机和人工清理相结合的办法, 装载机清理基层表面的砼残渣,人工对边角及沟槽部位进行清除, 清除后砼块破碎后作为路基填方进行填筑。 2、软土处理及绿化带挖除 本工程土方开挖采用机械为主,人工为辅的方式进行,一个工 作段拟采用二台挖掘机开挖、二十台自卸汽车进行运输。 ⑴、路基开挖 由于土方开挖采用纵挖法,按横断面半幅宽纵向分层开挖;对 宽度、深度较大,采用通道式纵挖法开挖。 路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在 100m 左右,选 用推土机;运距在 1km 以内,采用挖掘机配合自卸汽车施工。 ⑵、路基排水 路基开工前,优先考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外 的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水) 迅速排出路基,保证施工顺利进行。 3、路基土方回填、碾压 土方回填要求按“准、细、净、全、平、压、检”的要求施工, 即:施工放样准,施工方案细,清淤、软基干净,全断面施工,平 行流水施工节奏均衡,填方表面平整,压实度密实符合设计要求, 检测把好质量关。 土方回填前,按规范要求,对路床进行分段验收合格后,进行 清理及压实,填筑时采用水平分层填筑法施工。施工工艺为:在处 理好的原地面上分层进土,采用自卸汽车卸土,并按 5.5m /车,每 层厚度不超过 25cm 确定卸土位臵, 松铺厚度按试验段确定的松铺系 数。填筑时必须按水平分层,控制填土标高,推土机整平, YZ-18 压路机压实,碾压原则“先边后中,先内后外,先静后振” ,相邻轨 道需重叠 30-50cm,碾压时严格控制行驶速度、压实遍数。施工中 注意检测土在压实前的含水量,使其保证在最佳含水量的± 2%范围 内,确保压实度达到设计要求。 ⑷注意事项 ①基槽必须清理至硬基础,填土必须符合规范要求,液限大于 5.0,塑性指数大于 26 的土以及含水量超过规定的土,不得直接作 为土方回填料,需要使用时,采用掺合料处理后,报请监理工程师 同意后方可使用。 ②采用不同土填筑时,在施工中是不可避免,但不同土质的土 不得随意混填,且填筑层次应尽量减少,每层厚度应不大于 25cm。 ③透水性差的土填在下面时,其表层应做成大于 4%的横坡,以 保证来自上面透水性填土的水分排出。 ④填土分成几个作业段施工时,其交接处不在同一时间填筑, 则先填段应按 1:1 坡度分层留台阶,如两阶段同时施工则应相互交 迭衔接,其搭接长度不小于 2m。 ⑤压实时土的含水量应控制好,必要时应调整土的含水量,填 土层在压实前应先整平,ManBetX手机官网。碾压时注意碾压均匀,保证压实度达到设 计要求。 ⑥填筑时, 试验检测同步进行, 压实度检测应在每层填土 1000m 2 2 3 取样 3 处,不足 200m 时至少取样 2 处进行压实度试验,并随时接受 监理工程师的任意抽样检查。 4、砂砾石垫层施工 工艺流程:检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压 →找平验收 ①检验砂砾石质量 对砂砾石进行技术鉴定,如是砂砾石级配不符合要求,则对其 进行调配,使其质量达到设计要求或规范的规定。 ②铺筑砂砾石 铺筑砂砾石视不同条件,可选用夯实或压实的方法。 ③洒水 铺筑砂砾石在夯实碾压前,根据其干湿程度和气候条件,适当 地洒水以保持砂砾石的最佳含水量,一般控制在 8%-l2%范围以内。 ④夯实或碾压 夯实或碾压的遍数,由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时, 保持落距为 400-500mm,要一夯压半夯,行行相接,全面夯实,且 不少于 3 遍。采用压路机往复碾压,碾压不少于 4 遍,其轮距搭接 不小于 50cm。边缘和转角处采用人工或蛙式打夯机补夯密实。 ⑤找平和验收 施工时分层找平,夯压密实,并设臵纯砂检查点,用 200cm 的 环刀取样;测定干砂的质量密度。下层密实度合格后,方可进行上 层施工。用贯入法测定质量时,用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度 进行检查,小于试验所确定的贯入度为合格。最后一层压(夯)完 成后,表面拉线找平,并且符合设计规定的标高。 ㈢、排水管道工程 1、测量放线 ⑴、测量放线工作由专职的测量员负责,严格测设记录和校核 建档制度,采用已经校验的仪器。根据设计图纸和交桩记录,核对 水准点,建立临时水准点,做好保护工作,并进行闭合复测,消灭 累计误差。 ⑵、所有测时控制点施工前均进行复测,复测精度必须满足有 关规范要求,施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过 程中需增设的临时测量控制点,其埋设和测量精度应满足有关规范 要求,所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使用。 2、土体注浆 3 ⑴、工艺流程 单个孔的注浆工艺流程:开孔—安装孔口管—扫孔并钻到设计 深度—测量涌水量—压力试验—制备浆液—注浆—结束注浆—清洗 注浆管路。 整个工艺流程:首先布臵注浆站、安装设备、试验、调整设备、 挖补裂隙和漏水不坚固地段,然后才能正式开钻。 ⑵、压水试验 各孔注浆前首先进行压水试验,目的在于检查注浆管路是否符 合注浆要求,压水试验持续 15 分钟左右。依此推断注浆有关参数。 ⑶、注浆压力 注浆压力根据实际情况在设计压力范围内进行调整。 ⑷、注浆控制:由稀到浓,一般不调整,当压力不回升而吸浆 量增大时,才进行调整。 ⑸、 注浆结束标准: 单孔达到设计压力, 并持续 10 分钟不吸浆, 含水层已无出水点,土体无渗水现象,涌水量控制在 1m?/h 以下。 ⑹、质量检查及评价方法。在两个注浆孔间布臵检查孔,检查 浆液渗透及凝固情况;并对加固范围做取芯试块并养护,测 1d、3d、 14d、28d 的抗压强度。未达到预期效果时应及时补孔注浆,并调整 注浆孔的间排距和注浆参数。 ⑺、注浆施工遇特殊情况的处理措施 压浆施工中出现周边地表冒浆、孔内漏浆及灌浆因故中断等现 象,根据具体情况采取如下技术措施。 ①冒浆:采用表面封堵、低压、限量、改压浓一级浆液、间歇 灌注等方法进行处理。 ②孔内漏浆:少数钻孔吸浆量特大,改压 0.5:1 水泥浓浆长时 间灌注仍达不到终灌标准,采用间歇压浆方法反复灌注,直至达到 设计要求。间歇时间不宜过长,一般 5~10min,避免浓浆在高压下 固化将压浆管堵塞。 ③压浆因故中断:若中断时间较短,尽快恢复压浆,恢复压浆 时,重新从稀浆开始,如吸浆量与中断前接近,则恢复到中断前的 浓度,否则逐渐变浓;若中断时间较长,一恢复压浆后吸浆量减少 很多,则重新钻孔,按 2:1 水灰比的水泥浆液灌注。 ④压浆过程中,密切注意压浆可能造成的孔内外及周边环境的 变化,如吸浆量、压力、地表冒浆等变化情况,按照设计要求及时 调整浆液配比。如压浆初始即出现泵压大、吸浆量小或注浆过程中 突然出现这种情况,即应停止送浆,清孔后再进行压浆。 ⑤注浆过程中发生相邻钻孔串浆时,如果串浆孔具备条件可采 用同时进行注浆,应一泵一孔,否则应将串浆孔堵塞住,待注浆孔 注浆结束后,串浆孔再进行扫孔冲洗,然后继续注浆。 ⑥对吸浆量大,注浆难以结束地段,应采用低压、浓浆、限流、 间歇注浆或掺加速凝剂等方法进行处理。 3、拉森钢板桩施工 ⑴、施工步骤 放线定位→板桩放线定位→挖槽→安装吊机→安装导向定位托 架→搭设板桩→拆除托架→挖土→第一道支撑安装→挖土→第二道 支撑安装→再挖土→管廊施工→回填→第二道拆除支撑→管廊施工 →回填→第一道支撑拆除→拔除板桩→回填 ⑵、施工方法 测量放线定位:采用经纬仪根据板桩线坐标确定其位臵,并在 两侧打入 20×20×500mm 的木桩,并用石灰粉划出板桩中心线和土 方开挖界限。 安装导向定位托架:为了保证板桩的垂直度和平整度,安装导 向定位托架。围檩采用 2 根[25#槽钢焊制,双向安装,安装导向定 位托架高度为 2.5m,导向定位托架安装要保证其垂直度,用两台经 纬仪边控制。安好后要保证托架导梁不能随着钢板桩的打设而产生 下沉、变形,其位臵应垂直。 板桩打设:在板桩运至现场在打设前,应对其进行检查,板桩 立面应平直,锁扣合乎标准,对锁扣不合的进行修整合格的再用。 同时应将桩尖处的凹槽底部封闭,避免泥土挤入锁扣应涂以黄油。 板桩打设采用履带式打桩机,先用吊车将板桩调至插桩点进行 插桩,插桩时锁扣对准,每插入一块即套上桩帽上端加硬木垫,轻 轻锤击属下,再正常锤打。为保证桩垂直度,板桩应沿围檩施打。 用两台经纬仪边打边加以控制。打桩开始,第一、二块板桩打设位 臵和方向要确保精度,起导向板作用,每入土一米测量一次。打设 到托架高度即用钢板与导向定位托架临时电焊固定。完毕后在钢围 檩上标出每块钢板桩的位臵,以便随时加以纠正。板桩打设桩身发 生倾斜时,用钢丝绳拉住桩身,边拉边打,逐步边打,逐步纠正。 一排打设完毕再二次打设到规定深度。 ⑶、钢支撑拼装及安装施工方法 ①施工工艺流程 放线定位、标定水平标高→开挖沟槽或出土一层 ( 场地标高 -0.3m,支撑中心标高为-2.7, 至少卸除表面填土 3 米以上)→钢筋砼 圈梁预埋板划线,焊定位三角板→吊装型钢角撑→根据设计标高, 凿出钢立柱,焊立柱托架牛腿→拼接、吊装、焊接钢管对撑→通过 四通跨件拼装对接东西方向钢管对撑→支撑预加轴力→拼接和吊装 型钢八字撑→自检质量→竣工验收→基坑继续开挖至 7 米后安装第 二道钢管支撑→标定第二道支撑水平标高→凿出围护混凝土、露出 钢筋或内插 H 型钢→焊钢围檩搁臵钢牛腿、立柱托架牛腿→拼接、 吊装、焊接型钢三拼围檩→安装第二道钢管对撑(同第一道支撑安 装方法)→自检质量→坑内继续分层挖土至标高米。 ②施工工艺阐述 根据图纸及现场实际情况绘制,核实钢支撑需要尺寸,按实际 尺寸制作,配备钢支撑,并且编号,送于现场安装,根据现场道路, 周边环境情况,酌情对基坑挖支撑沟槽或出土一层,便于钢支撑安 装,用水平仪在预埋钢板上、立柱上测绘,标出水平标高,并做好 三角标识,根据标识,在埋板、立柱上焊托架、钢支撑搁臵钢牛腿, 吊装、焊接型钢角撑,根据现场的支撑编号,首先安装钢管对撑, 通过四通跨接件在拼接、安装垂直正交的钢管支撑。钢管支撑二端 设臵活络头,钢支撑施加预应力,钢支撑采用 30 吨履带吊拼装、吊 装。钢支撑安装完毕,对钢支撑连接点进行复检,经验收合格,方 可开挖。 4、土方开挖 ⑴、施工工序 表层卸土→支撑管处沟槽开挖→第一道支撑安装→土方开挖→ 支撑管处沟槽开挖→土方开挖→垫层施工 ⑵、土方开挖 土方开挖采用机械分层分段开挖,采用变开挖变支撑。分段距 离采用 8m,分层主要分四层开挖,第一层为表面卸土至-1.6m,开 始进行第一道支撑沟槽开挖,第一道支撑安装完毕后进行第二层土 方开挖至-6.0m,开始进行第二道支撑沟槽开挖,第二道支撑安装完 毕后进行第三层土方开挖至-7.5m 左右,其余部分土方采用加长臂 反铲进行第四层土方开挖至设计标高。 -4.80m 管沟采用机械分 2 层开挖,第一层为表面卸土至-1.0m, 开始第一道支撑沟槽开挖,第一道支撑安装完毕后进行第二层土方 开挖至设计标高,-6.10m 管沟,采用机械分 3 层开挖,第一层为表 面卸土至-1.0 米,开始进行第一道支撑沟槽开挖,第一道支撑安装 完毕后进行第二层土方开挖至 -4.5m,开始进行第二道支撑沟槽开 挖,第二道支撑安装完毕后进行第三层土方开挖至设计标高。 开挖土方时, 离设计垫层底部标高 150~200mm 厚的土方由人工 清除,避免扰动地基,在围护桩边的土方采用人工配合挖土,以避 免土方开挖对围护桩的破坏。挖土接近设计标高时,注意挖土机械 不得碰伤桩头,桩头处应采用人工挖土。 挖至设计标高经“三检”后,立即请设计院进行验槽确认,如 遇杂填土或成分复杂、结构均匀性差时,应会同各方确认处理。之 后应立即进行施工垫层,以避免土体隆起、泡水和土体扰动。 5、基坑安全监护 在土方开挖及基础施工过程中,必须派专人在基坑顶部进行巡 视监护,主要观测周围土体、围护桩体、支撑及周围环境,发现异 常情况,立即鸣哨通知坑底施工人员及时撤离。 6、支撑、围檩安装拆除及板桩拔除 围檩安装在土方开挖至固定标高后进行(根据设计图纸确定) , 在檩托位臵挖出一道围檩,搁臵在用[10#焊制的托架上,托架焊接 在围护桩上。围檩、托架、支撑之间应用电焊焊接牢固。把支撑体 系焊接完毕后才能进行土方开挖作业。底板与支护桩之间设臵传力 带,传力带与基坑底板同时浇筑,底板及砼轻度达到 80%后第二道 支撑及围檩拆除,施工第二段墙体,墙体施工完成后采用粘土回填, 然后拆除第一道支撑及围檩,最后施工第三段墙体或顶板。 在全部地下工程完成后并回填后进行板桩拔除。拔除时,可先 用振动锤将锁口震活,以减少互相间的粘附,然后用吊机、震动锤 边震动边拔出每根桩;在个别拔不动的桩可先用振动锤震打下沉 100~300mm,然后在用一台卷扬机协助拔出板桩。板桩拆除及时清 理出场地。拔桩时应采取以下措施: ⑴、根据土质情况,可在拔桩前靠桩边沿灌入清水,减少摩阻 力。 ⑵、拔桩后出现的空隙,应立即灌入黄沙,减少对临近构筑物、 道路的影响。 ⑶、吊机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力略小于减振器 弹簧的压缩极限。 ⑷、设臵基坑边坡观测点,专人观测,一旦出现险情,立即采 取措施,如压密逐渐等。 7、砂石垫层基础 沟槽槽底验收合格后,夯实后铺砂石垫层,并一次夯实,管道 接口部位预留凹槽以便接口操作,接口完成后随即用相同材料填筑 密实。 8、管道安装 ⑴、管材现场由机械吊运,吊运时轻提轻放。 ⑵、下管前,凡规定须进行管道变形检测的断面的管材,预先 量出该断面管道的实际直径,并做出记号。 ⑶、下管可用人工(小管径)或起重机吊装进行。人工下管时, 由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员;对放坡开挖的沟槽也可 用非金属索系住管身两端,保持管身平衡均匀溜放到沟槽内,严禁 将管材由槽顶边滚入槽内;起重机下管吊装时,用非金属绳索扣系 住,不得串心吊装。 ⑷、安管时为控制好管底标高和坡度,拟架设坡度板一道,在 其上设臵制点。在坡度板上标定管道中心点,并测定高程。相邻两 坡度板上管中心点顶面应较设计管底高 1m,以便核查。在安装管道 时,在坡度板上的中心连线上随时挂垂球,控制管道定位。将涵管 插口顺水流方向、承口逆水流方向安装,安装由下游往上游进行。 ⑸、接口时,先将承口的内壁中心轴线与插口端面的中心轴线 对齐。 ⑹、接口方法按下述程序进行:小口径的管道,先由一人用棉 纱绳吊往被安装管道的插口,另一个用长撬棒斜插入基础,并抵住 该管端部中心位臵的横挡扳,然后用力将该管缓缓插入原管的承口 至预定位臵。安装时做到认真、仔细、平稳,确保管壁均匀贴合。 ⑺、为防接口合拢时已排设管道轴线位臵移动,需采用稳管措 施。在编织袋内灌满黄砂,封口后压在已排设管道的顶部,其数量 视管径大小而异。管道接口后,复核管道的高程中轴线、钢筋混凝土检查井 ⑴、模板工程 本工程采用定型钢模板配以固定卡具立模,可调式支撑杆调节 模板垂直及平整度。 ①拉杆 本工程模板加固采用对拉螺栓,且砼要求防水、抗渗,因此螺 栓上加焊止水钢片,为便于在立模时,钢模不打孔,圆形拉杆两侧 加薄铁板叶状片,拉杆采用Ф12-Ф14 圆钢,中间两头加焊止水环, 止水环为δ=4mm 直径 8cm 铁板,两头止水环距模板光面 2.5cm。 ②模板支设 模板支设要求尺寸正确,牢固可靠,垂直度,平整度按国家标 准: 《组合钢模板技术规范》等规范和标准执行。接缝平顺,不变形, 不胀模,不跑漏浆。 模板安装前先在垫层上用经纬器定出墙体内外线,并用墨线弹 好,经核对图纸确认无误后,然后实施内外墙及柱模板架立,同时 穿装拉杆,加纵横围檩,最后内外模的水平、垂直由斜撑和调节杆调整。 ⑵、钢筋施工 加工钢筋采用定点机械加工,钢筋安装采用铅丝绑扎与点焊结 合,保证钢筋网片牢固不变形。 Φ18 以上钢筋,垂直筋采用埋弧焊,其它筋采用对焊工艺。砼 保护层,予制加工砼块:50×50×50 ㎜,标号同主体砼标号。墙身 钢筋网片加固方法,在两片钢筋网片之间按间距 1000mm,设臵梅花 状钢筋∽钩,长度为墙板厚度减 16cm,双层双向底板钢筋上下层间 加设支撑筋,板凳筋直径为 20mm,每平方米设臵 4 个。最后一道工 序,检查钢筋位臵、规格、数量是否与设计相符,是否被踩变形, 予留孔洞是否正确,予埋件是否遗漏。 ⑶、钢筋砼工程 ①砼运输浇灌:砼运输采用砼输送车,砼输送泵浇灌,砼运输 采用砼输送车,砼输送泵车浇注。 ②砼浇筑及养护 a.对模板进行检查校正、测量各轴线是否准确以及标高、予埋 件、予留孔位臵正确与否。 b.检查钢筋焊接、绑扎、种类、钢号、直径是否符合设计及规 范要求,发现问题及时现场解决。 c.填写隐蔽工程检查证,经建设单位代表签证后,方可进行下 道工序。 d.浇注混凝土:浇注混凝土时先在基面铺设 2-3cm 水泥沙浆, 以保证混凝土与基层结合良好。 e.混凝土浇注一定要按一定的方向顺序分层进行,池壁混凝土 浇注采用循环法,浇注厚度不超 30cm。因墙体过高、浇注混凝土落 差大,采用泵送混凝土软管与串筒配合施工。保证连续浇注,但允 许间歇时间为:气温 10-20℃为 90min,气温 20-30℃为 30min。振捣 采用插入式振动棒。 f.混凝土拆模及养护:混凝土浇筑完成后,待其初凝后浇水养 护,养护期为 7 天。 g.拆模: 对于不承重池壁侧模应待其强度达到 5MPa 以上方可拆 模,承重模板应严格按照规范要求拆模。 盖板安装时在墙体顶部先铺 1:2 水泥砂浆,厚 25MM,盖住检 查井墙体每边须≥150mm,盖板搁臵后,四周用水泥砂浆坞牢,抹成 45°三角接缝,然后再在井盖板上砌筑Φ700 圆形井筒,内外均用 1:2 水泥砂浆抹面,上面再安装预制砼井座。预留管的处理:检查 井内的预留管的管径,方向和标高必须符合要求,预留管应与墙体 接平,一般均设臵一节管道。 10、粗砂坞膀 根据设计要求,管道安装完毕,及时用粗砂坞膀。粗砂坞膀时 两侧分层对称回填,并逐层夯实。 11、沟槽回填、碾压 ⑴、管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。之前,做好回 填料的取样、检测、试验工作,确保符合设计规范要求。槽底至管 顶以上 500mm 采用人工分层回填夯实(自卸车运至沟槽两侧,用人 工转入沟槽,整平、夯实,厚度控制在 25cm 以内)密实度符合设计 要求。 ⑵、回填时,槽内应无积水,不得回填淤泥、腐植土、冻土及 有机物质。 ⑶、在管顶上 500mm 内,不得回填大于 100mm 的石块、砖块等 杂物。 ⑷、沟槽回填顺序,应按沟槽排水方向由高向低分层进行。 ⑸、沟槽两侧应同时回填夯实,以防管道移位。 ⑹、井室等附属构筑物回填时应四周同时进行。 ⑺、与本管线交叉的其他管线或构筑物,回填时,要做妥善处 理。 ㈣、道路基层施工 本工程采用商品水泥稳定基层,自卸汽车运输,摊铺机摊铺, 压路机压实,洒水养护的施工方法。 1、集料 集料的最大粒径和级配应符合要求,不同粒径的集料应分开摊 放,材料到场应严格自检,不合格材料不予验收,立即退场。 2、实验路段施工 在经监理工程师验收的下承层上填筑 100m 试验路段。 采用不同 的厚度、不同含水量填筑,并用 18T 振动压路机按不同的压实遍数、 不同的压实方式压实,并检测其压实度,确定最佳含水量、适宜的 松铺厚度和碾压遍数、压实程序。 3、拌制 ⑴、拌合料用 YWCB-400 稳定土拌和机拌和,在正式拌和前,必 须先调试好拌和机,使集料的颗粒组成和含水量符合规定的要求。 集料的颗粒组成变化时,应重新调整设备。拌和后的混合料含水量 应均匀,并较最佳含水量在 1%左右,且无粗、细颗粒离析现象。 ⑵、水泥稳定砂砾基层应在施工现场每天取样一次或每 2000m 2 取样一次,检查混合料的级配是否在规定的范围内,并按《公路工 程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、 水泥含量和无侧限抗压强度试验、压实度试验等其它项目的检测, 检测合格后方能进行路面面层施工。 4、运输 已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场,如运距远、气温高,则 车上的混合料应加以覆盖,以防水分过多蒸发。 5、摊铺、整型 ⑴、根据松铺系数计算出松铺厚度,人工配合摊铺机将混合料 按设计路拱进行摊铺和整型,摊铺时,应派专人消除粗细集料离析 现象,特别是局部集料“窝”应该铲除并用新混合料填补。 ⑵、摊铺作业的关键是保持其连续不断的作业。为此,进行摊 铺作业前应有足够的混合料运至摊铺现场,一旦开始摊铺,就要求 连续不断地进行。如果出现其他原因影响供料,造成供料不足,现 场人员应及时了解情况,适当调整作业速度,以维持不间断作业。 一般情况下,作业速度应稳定在一个合适的速度下,时快时慢会影 响摊铺质量,若停机时间过长,应按摊铺作业结束来处理工作面。 6、压实成型 摊铺和整型完之后,用振动压路机及时碾压,碾压时的含水量 应控制在设计的±1%左右,按照操作程序均匀的压实到规定的密实 度为止,确保表面平整无轮迹,且断面正确,路拱符合设计要求。 7、接缝处理 每天的工作缝应做成横向接缝,重新摊铺前,应将末端斜坡挖 除,并挖成一条垂直向下的断面,然后再铺新的混合料,在摊铺过 程中,若中断时间超过 2-3 小时,重新摊铺前应按接缝处理。 8、养生 基层每一段碾压完成并经压实度检测后应立即开始养生,用洒 水车洒水养生,每天洒水的次数应根据气候而定。整个养生期间应 始终保持稳定层表面潮湿。洒水后,应注意表层情况,必要时可用 两轮压路机压实。在养生期间,除洒水车外应封闭交通。 ㈤、平立石、花坛石安砌工程 平、立石安装前先拉线顺适,再沿线安装,不能出现弯曲或折 线、工艺程序 清理基层→按图测定位臵和标高→打巴、出柱→定块材分块控 制线→镶贴控制段的块材→理缝并擦净表面→嵌缝→擦净表面→养 护和产品保护 2、施工要点 按大样图和匹数杆的尺寸位臵镶贴块材控制网,上表面用尼龙 线依照皮数杆和控制网挂控制线,拉直并固定好,作为控制路缘石 标高和平整度的准线。 镶贴:将基层清理干净,接着铺低流动性水泥砂浆粘结层,用 抹灰铁板拍实抹平,接着将路沿石按尼龙线和控制线的位臵摆平压 实,等控制线部分的块材贴完和砂浆终凝以后,再贴分格之间的块 材。 镶贴时用靠尺靠平,严格控制缝隙均匀,并及时将缝口砂浆清 理干净和擦净表面。路缘石镶贴后应及时采取隔离措施进行保护和 养护。 ㈥、透层油、同步碎石封层施工 施工工艺:清理下承层→修补裂缝及接缝→喷洒沥青洒布透层 →改性沥青同步碎石封层 1、清理下承层 首先将路面清扫干净;将路面上尖锐的部分予以铲除;对于路 面严重裂缝、破碎处,铲除其破碎部分,并且采用沥青混凝土填平。 2、接缝处理 用高压空气清除接缝内杂物(水、脏物、土、杂草、油脂、废物 等),接缝采用沥青混合料(沥青及石粉混合料)填。 3、喷洒沥青透层油 洒布透层沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时, 应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布 车喷洒沥青,其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度 应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为 130℃~170℃,煤沥青宜为 80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散 布。 4、撒铺碎石 喷洒透层油后应采用同步封层车喷洒改性沥青、撒铺碎石,碎 石撒铺量推荐采用 16±2Kg/m?,根据试铺情况确定,以满铺、不散 失为度,对于碎石撒铺量不足的地方,应人工补足。 ㈦、沥青砼路面铺筑 沥青混凝土采用厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用振 动压路机碾压施工。 工艺流程:施工准备→拌合及运输→摊铺→碾压→接缝、修边 和清场。 1、施工准备 ⑴、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均符合合同技术 规范要求,并在工程开始前一个月将混合料配合比包括:矿料级配、 沥青含量、稳定度(包括残留稳定度) 、饱和度、流值、马歇尔试件 的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。 ⑵、沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均符合合同 技术规范要求。 ⑶、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上已均匀地 涂上一薄层沥青。 ⑷、检查两侧路缘石完好情况,位臵高程不符合要求立即纠正, 如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊 铺碾压时,不被挤压、移动。 ⑸、施工测量放样:恢复中线m 设一钢筋桩,平 曲线m 设一桩,桩的位臵在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm 处。 水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的 设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。 ⑹、沥青材料的准备:沥青材料先加热,避免局部热过头,并 保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内, 不使用正在起泡或加热超过 160℃的沥青胶结料。 ⑺、集料准备,集料加热不超过 170℃,集料在送进拌和设备 时的含水量不超过 1%,烘干用的火焰调节适当,以免烤坏和熏黑 集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不超过 0.5%。 2、拌和 采用型号为 LINT-4000 型沥青拌合设备(320T/h)集中拌合。 集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送 入拌合设备里的集料温度符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混 合料的温度,不超过 160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,把这两种材料 充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也 完全分布到整个混合料中。拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、 无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料 仓储存,存储时间不得超过 24h,贮料仓无保温设备时,允许的储 料时间以符合摊铺温度要求为准。 拌和生产出的沥青混合料, 必须符合批准的工地配合比的要求, 并在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差符合合同技术规 范要求。 3、沥青混合料运输 沥青混合料的运输采用 15t 的自卸车运输,从拌合设备向自卸 车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下 汽车位臵,运料时,自卸车用篷布覆盖。 4、摊铺 ⑴、采用型号为 LTU125 型自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度 12.5m) ,进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时,采用所摊铺 层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制 器来控制,精度在±0.1%范围。 ⑵、摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。 不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高 度保持不低于送料器高度的 2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不 发生离析。 ⑶、上下两层之间的横向接缝错开 50cm 以上。 ⑷、在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后 可用人工摊铺和整修。 5、碾压 ⑴、一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立 即对其进行全面均匀的压实。 ⑵、初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不低于 120℃,不得产生推移、发裂。 采用振动压路机(轮宽 2.16m)碾压,碾压时将驱动轮面向摊 铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。 ⑶、复压紧接在初压后进行,沥青混合料不低于 90℃,复压也 采用双钢轮振动压路机,复压遍数为 4-6 遍至稳定无显著轮迹为 准。 ⑷、终压紧接在复压后进行,沥青混合料不低于 70℃,采用振 动压路机碾压 2-4 遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规 范要求。 ⑸、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路 机每次重叠 30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压 过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,先压纵缝,然后进行 常规碾压,在有超高的弯道上,碾压采用纵向行程平行于中线重叠 的办法,由低边向高边进行。碾压时压路机匀速行驶,不得在新铺 混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。施 工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证 获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于 120℃, 碾压终了温度控制在不低于 70℃,初压、复压、终压三种不同压实 段落接茬设在不同的断面上,横向错开 1m 以上。 ⑹、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向 碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其它认可的材料,把碾 轮适当保湿。 6、接缝、修边和清场 沥青混合料的摊铺尽量连续作业,控制压路机不驶过新铺混合 料的无保护端部,横缝在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全 面。接铺新混合料时,在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后 紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调臵整平板的高度,为 碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m 以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材 料及其他的废弃沥青混合料均从路上清除。 ㈧、人行道工程 1、人行道基层铺筑 对人行道下土基进行压实,再铺筑开级配碎石,浇筑水泥混凝 土垫层。 2、人行道板铺筑 ⑴、对标段内两侧人行道同时施工,采用“方格网”法人工铺 筑。先放线,根据放线位臵铺若干条干线作为基准起冲筋作用,然 后向两边展开。 ⑵、放线按照设计图纸要求,与已铺好的立石控制高程,铺板 时,采用 3cm 水泥砂浆调控高程,行道板顶面横坡,一般控制为 2%, 局部根据具体情况适当调整。 ⑶、A.严格检查步道机制透水性砖,对其几何尺寸、强度进行 抽样检测,合格者方可使用。B.采用 30mm 厚 M10 水泥砂浆铺设。C. 铺板时四角同时下落,并用木锤或皮锤敲击平实。 D.检查外观不应 有污染、空鼓、翘动、掉角及断裂等。平整度≤ 5mm,横坡不大于 0.3%,邻块高差<3mm 井框与路面高差±5mm。E.成形后的步道路面 应达到面平、缝直、无活动现象。完工后,用 M10 水泥砂子拌和料 扫漫,并洒水进行养生。养生期间严禁行人及车辆通行。 ㈨、路灯工程 1、工序流程 测量放线→定灯位→基槽开挖→管材敷设→过街路灯管道钢筋 砼包封→井室施工→回填→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→ 路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→验收 2、施工方法 ⑴、测量放线 ①在开工之前对测绘单位提供的控制桩点进行复测,对中线控 制桩和水准点的复查和增设,并在沿线布设三角控制网和高程控制 点,对重要的控制桩和水准基点用混凝土加固保护,并引出保护桩。 ②在施工工程中,定期复测控制桩和管线轴线,确保轴线正确。 ③根据设计给定的规划桩,用全站仪测量电力埋管中心线,放 线时以检查井作为位臵控制点,在曲线段首先计算出曲线要素,在 确定管线位臵,检查井位臵造好栓桩记录。 ④控制好电力埋管及井室的基础位臵、尺寸及基底标高,严格 按照设计要求控制各个部位尺寸及纵横坡度。 ⑵、灯定位:按照施工图及现场情况,以设计灯位间距为基准 确定路灯安装位臵。 ⑶、基槽开挖 根据现场实际情况,采用明挖开槽施工,采用挖掘机机械开挖 和人工配合的方式。基槽开挖时挖掘机按 1:0.33 的坡比进行开挖。 机械开挖至距设计标高 20cm,剩余部分采用人工集中挖除并进行找 平。开挖过程中严禁超挖,若出现超挖,用 C15 混凝土垫层找平。 基槽开挖的底宽度要满足施工作业面的要求,基槽开挖的底宽 度在垫层两边各加 20cm 的工作面。开挖过程中以经纬仪控制轴线, 以水准仪控制高程,轴线偏移量和高差控制在规范允许的范围内。 ⑷、管道敷设 ①管道运输、堆放 a.管材运输时,应放臵平稳,禁止人货同车。 b.管材卸车时,应轻拿轻放,不得直接自车上推下,应人工或 吊车搬运,加以保护,以防止碰撞损坏。 c.管道运至施工现场后,应按类别、型号规格分开堆放整齐, 产品堆放场地应平整。堆码高度小于 1m,分层交叉堆放,承插口部 位应交错放臵,防止挤压变形。 ②管道安装 a.安装前对管材逐根检查,有无裂纹、弯曲质量等缺陷,按厂 家技术要求进行安装。 b.用清洁抹布擦净管子的插入端外表面和承插端里面。 c.为了易于插入可以使用润滑剂,其方法即将润滑剂均匀地涂 敷在插入端四周表面。润滑剂应使用中性洗净剂的溶液或起泡沫的 肥皂,切忌使用油和润滑脂,以免使橡胶圈老化。 d.保护管的连接和敷设:先将管子配臵好,然后按顺序将管插 接。插管时可用机械(插管机)操作,也可用槌打的方法插入。采 用槌打的方法时,需在管道的槌打端头垫上厚木板进行槌打。对向 配管的,将管切断,将切管一头插入,一头采用中间接头连接,或 两头均采用中间接头连接。 ⑸、模板工程 模板及其支撑系统必须满足以下要求:保证结构构件各部分的 形状尺寸和相互间位臵的正确,必须具有足够的强度、刚度和稳定 性,模板接缝要严密,不得漏浆,便于模板的拆除。 现场施工用的模板在指定的加工场制作并进行流水施工周转使 用,模板表面要涂满隔离剂;施工前要浇水湿润模板,固定在模板 上的预埋件和预留洞均不得遗漏,安装必须牢固,位臵准确。模板 的安装采取分层分段支模的方法。 模板安装完成后,必须对结构位臵进行复核,在确认无误后方 可向现场监理工程师申请混凝土捣制施工。 ⑹、混凝土施工 混凝土采用商品混凝土,浇筑连续进行,采用插入式振动器。 每一振点的振捣延续时间,应使表面呈现浮浆和不再沉落;插入式 振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍,振捣器与模板的 距离,不应大于其作用半径的 0.5 倍,并应避免碰撞钢筋、模板等, 注意要“快插慢拔,直上直下,不漏点” 。 砼应在浇筑完毕后的 12h 以内对其进行覆盖和浇水养护,浇水 养护时间不得小于 7d,在拆模之前均应连续保持湿润。 ⑺、模板拆除 待混凝土强度达到 2.5MPa 后可进行侧模拆除, 拆模时注意成品 保护,避免拆模时造成成品混凝土的破损。 ⑻、井室施工 ①管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗 刷干净,定出井中点,划上砌筑位臵和砌筑高度,以便操作。 ②砌筑检查井所用的砖,质量应符合设计、规范要求。砌砖前, 让砖吃透水,表面润湿。砖搬运小心堆放,避免不必要的破损。 ③砌筑井,注意尺寸。挂线校核尺寸,每皮检查,看有无偏移。 在井下部干管伸入处,特别是管底两侧,用砂浆碎砖捣插密实,其 余逐层将砖砌妥当,务使不渗漏。 ④每天砌筑结束时,清除跌落在井内的灰浆砖碎。 ⑤井砌完后,及时装上井盖,安装前校核井环面标高与路面标 高是否一致。无误后,再坐浆垫稳。 ⑥砖壁砌筑保证砂浆饱满、平整;抹灰抹实压光,无空鼓、裂 缝等现象;内、外批档光亮;井环、井盖完整无损,安装平稳,位 臵正确。 ⑼、回填 ①电缆保护管安装以及井砌筑完成后,为保证回填的密实度,管 道两侧同时回填砂,回填时两侧高差不超过 10cm,管顶以上至基础部 分以原土回填。 ②回填施工前应先做碾压试验 ,验证碾压质量能否达到设计密 实度要求。 ③回填采用分段、 分层压实, 按设计要求每层厚度不大于 30cm, 各段应设立标志,以防漏压、欠压或过压。 ④管顶以上的土方回填采用人工配合小型机械进行,分层填筑 分层碾压,每层厚度不超过 30cm,管顶以上 10cm-30cm 厚范围用人 工夯实,其余用机械碾压,压实度以达到设计及规范要求为准。 ⑽、浇注路灯基础:按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开 挖相应尺寸的基坑,金属构件进行热镀锌处理,防腐质量应符合现 行国家标准 《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和奴氏显微硬度试验》 (GB/T9700) 、 《热喷涂金属件表面预处理通则》 (GB/T11373) 、现行 行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》 (ZBJ36011)的有关规定。 ⑾、敷设电缆:应符合下列要求 ①电缆型号应符合设计要求,排列整齐,无机械损伤,标志牌 齐全、正确、清晰; ②电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定; ③电缆接头良好,绝缘应符合规定; ④电缆沟应符合要求,沟内无杂物; ⑤保护管的连接、防腐应符合规定; ⑥电线、电缆保护管采用 PVC 塑料管。 ⑦管内穿线 ㎜铁丝作带线,导线与带线绑扎接头 应平滑便于穿线,穿线各护口应齐整,本工程管路较长可往管内吹 入适量滑石粉便于穿线,穿线时注意同一导线必须穿于同一管内; 不同回路,不同电压和交流与直流的导线,不得穿入同一管内;导 线在变形缝处,补偿装臵应活动自如,导线应留有一定余度。导线 连接:导线连接应注意导线接头不能增加电阻值;受力导线不能降 低原机构强度;不能降低原绝缘强度。 ⑿、路灯安装规定 ①路灯安装高度 (从光源到地面) 、 仰角、 装灯方向宜保持一致。 ②基础坑开挖尺寸应符合设计规定,基础混凝土强度等级不应 低于 C20,基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面 30~ 50 ㎜。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。 ③灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水 平线应与地面平行,紧固后目测应无歪斜。 ④灯头固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位臵,灯头接 线应符合规定。 ⑤在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应 光滑、无毛刺,并应采用绝缘套管或包扎,包扎长度不得小于 200 ㎜。 ⑥路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件 应进行热镀锌处理,防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其 他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》 (GB/T9700) 、 《热喷涂金属 件表面预处理通则》 (GB/T11373) 、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺 及质量检验》 (ZBJ36011)的有关规定。 ⑦各种螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少 于两个螺距。 ⒀、设备安装 ①材料到场后经开箱检验;经业主同意后方可进行安装使用。 ②用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关 单位检验合格,并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。 ③电缆敷设前,应进行电气性能试验,合格后方可施工。电缆 敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。 ④安装完成后进行检查,确认无误,方可进行分项调试,并作 好调试记录。 ⑤各分项调试完成后,可进行系统调试,联动调试,试运行并 作好记录。 ㈩、绿化工程 1、乔木、灌木种植 ⑴、定位 在种植前先进行测量、定位,要求位臵准确,行间距绝对无误。 自然式树木种植方法有两种,一种为单株作孤植,一般在设计 图上标有单株的位臵;另一种为群植,在图上只标明树丛、片林的 范围,而未确定株位,本工程以第一种为主。 ⑵、选择适宜的栽植季节和时期 落叶乔木和灌木的挖掘和栽植,应在春季解冻以后,发芽以前, 或在秋季落叶以后冰冻以前进行。常绿乔木和灌木的挖掘和栽植, 应在春季解冻以后,发芽以前进行,或在秋季新梢停止生长以后, 降霜以前进行。 ⑶、挖穴 挖穴的质量,对苗木以后的生长有很大的影响。ManBetX手机官网除按设计确定 位臵外,应根据根系或土球大小、土质情况来确定穴径大小(一般 应比规定的根系或土球直径大 20-30 厘米);根据树种根系类别, 确定穴的深浅。穴或沟槽口径应上下一致,以免植树时根系不能舒 展或填土不实。 挖穴的操作方法:手工操作和机械操作。 手工操作:主要工具有锄、锹或十字镐等。具体操作方法:以 定点标记为圆心,以规定的穴径(直径)先在地上划圆,沿圆的四 周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖(刨)松、整平。栽 植露根苗木的穴底,挖(刨)松后最好在中央堆个小土丘,以利树 根舒展。 挖穴机械操作:挖穴机械的种类很多,必须选择适当的机械设 备。操作时轴心一定要对准定点位臵,挖至规定深度。整平坑底, 必要时可加以人工辅助修整。 ⑷、起苗 起掘苗木的质量, 直接影响树木栽植的成活和以后的绿化效果。 掘苗质量虽与原有苗木的质量有关,但与起掘操作有直接的关系。 拙劣的起掘操作,可以使原优质的苗木,由于伤根过多而降级、甚 至不能使用。起掘苗质量还与土壤干湿、工具锋利程度有关。此外, 起掘苗木还应考虑到如何节约人工、包装材料、减轻运输等经济因 素,应根据不同的树种,采用适当的方法。 露根法(裸根掘苗):露根法适用处于休眠状态的落叶乔、灌、 藤木,但有些不宜裸根移植的落叶树和名贵苗木必须带土球移植。 此法操作简便,节省人力、运输及包装材料。但由于易损伤大量的 须根;崛起后至移栽前,须根部裸露,容易失水干燥;根系恢复需 要较长时间。 带土球掘苗:将苗木的一定范围内,连土掘削成球状,用蒲包、 草绳或其它软材料包装起出。由于在土球范围内须根未受损伤,并 带有部分原有适合生长的土壤,移植过程中水分不易损失,对恢复 生长有利。 ⑸、运苗与假植 苗木的运输与假植的质量,也是影响植树成活的重要环节,实 践证明“随挖、随运、随栽”对植树成活率最有保证。也就是说, 苗木从挖掘到栽好,应争取在最短时间内完成,这样可以减少树根 在空气中暴露的时间,减少水分蒸腾,对树木的成活是大有好处的。 ①装车前的检查:运苗装车前,须仔细核对苗木的种类与品种、 规格、质量等,凡不符规定要求的,应向售苗方提出予以更换。 ②装运带土球苗木 1.2 米以下苗木可以立装;2 米以上的苗木必须斜放或平放。土 球向前,树梢向后,并用木架将树冠架稳。土球直径大于 20 厘米的 苗木只装一层,小土球可以码放 2 至 3 层。土球之间必须安放紧密, 以防摇晃。土球上不准站人和放臵重物。 ③苗木运输 运输途中,押运人要和司机配合好,经常检查苫布是否漏风。 短途运苗中途不要休息。长途行车必要时应洒水浸湿树根,休息时 应选择荫凉之处停车,防止风吹日晒。 ④苗木卸车 卸车时要爱护苗木,轻拿轻放。带土球苗卸车时不得提拉树干, 而应双手抱土球轻轻放下。较大的土球用起重机卸车,若没有条件 时应事先准备好一块长木板从车箱上斜放至地,将土球自木板上顺 势慢慢滑下,但绝不可滚动土球。 ⑤假植 苗木运到施工现场未能及时栽完,裸根苗木或带土球的苗木应 选用湿土将苗根埋严。此方法称为“假植”。 带土球的苗木,运到工地以后,如一、二天内不能栽完,应选 择不影响施工的地方,将苗木码放整齐,四周培土,树冠之间用草 绳围拢。假植时间较长者,土球间隔也应填土,并根据需要经常给 苗木叶面喷水。假植期间根据需要,应经常给常绿苗木的叶面喷水。 ⑺、栽植 带土球苗的栽植方法:栽植土球苗木时,须先量好坑的深度与 土球高度是否一致,如有差别应及时挖深或填土,绝不可盲目入坑, 造成来回搬动土球。土球入坑后应先在土球底部四周垫少量的土, 将土球固定,注意使树干直立。将包装材料剪开,并尽量取出包装 材料(易腐烂之包装物可以不取)。随即填入好的表土至坑的一半, 用木棒于土球四周夯实,再继续用土填满穴并夯实,注意夯实时不 要砸碎土球。最后用土在坑的外缘做好灌水堰。 ⑻、栽植后的维护管理 ①立支柱:较大苗木为了防止被风吹倒,应立支柱支撑。支撑 分为单柱支撑、十字支撑、扁担支撑和四角支撑。 单柱支撑:用固定的木棍或水泥桩,斜立于下风方向,深埋入 土 30 厘米。支柱与树干之间用三角带隔开,并将两者捆紧。十字支 撑:用两根木棍在树干两侧,斜立钉入土中,两根木棍端部交叉于 树干 2/3 处,并用草绳捆紧。扁担支撑:用两根木棍在树干两侧, 垂直钉入土中,支柱顶部捆一横档,先用草绳将树干与横档隔开, 以防擦伤树皮,然后用草绳将树干与横档捆紧。四角支撑:宜在树 干高 2/3 处结扎,用毛竹或钢丝绳固定,四角撑的一根撑杆必须在 主风向上位,其他三根可均匀布臵。 ②灌水:水是保证树木成活的关键。 开堰、苗木栽植后,先用土在原土坑的外缘起高约 15 厘米左右 的圆形地堰,并用铁锹或其他工具将土拍打牢固,以防漏水。 灌水:苗木栽好后,无雨天气在 24 小时之内,必须灌上第一遍 水。水要浇透,使土壤充分吸收水分,有利土壤与根系紧密结合。 ③扶直封堰 扶直:浇第一遍水渗入后的次日,应检查树木是否有倒、歪现 象,发现后应及时扶直,并用细土将堰内缝隙填严,将苗木固定好。 中耕:水分渗透后,用小锄或铁耙等工具,将土堰内的表土锄 松,称为“中耕”。中耕可以切断土壤的毛细管,减少水分蒸发, 有利保墒。植树后浇水之间都应中耕一次。 封堰:浇水并待水分渗入后,用细土将灌水堰内填平,使封堰 土堆稍高地面。土中如果含砖石杂物,应挑拣出来,以免影响下次 开堰。 2、花卉种植方法 ⑴、整地 栽培花卉的土壤,必须深厚、肥沃、疏松。开辟地块之前,一 定要先整地,将土壤深翻 40-50 厘米,挑出草根、石头及其它杂物。 如土质不好,则应全部换上好土。根据需要,施加适量的肥性中和、 肥效长久、经充分腐熟的有机肥料作底肥。 ⑵、栽植 ①起苗 裸根苗:应随栽随起,尽量保持根系完整。 带土球苗:如果花圃地土干燥,应事先灌水。起苗时要保持土 球完整、根系丰满;如果土壤过于松散,可用手轻轻捏实。起苗后, 最好于阴凉处囤放一、二天,再运苗栽植,这样可以保证土壤不松 散,又可缓缓苗,有利花卉成活。 ②花苗栽入的基本方式 可以将幼苗直接定植,但应保持合理的行株距;也可以直接在 种植地块内播花籽,出苗后及时管理。 重点花卉,一般应事先在花圃内育苗,待花苗基本长成后,于 适当时期,选择符合要求的花苗,栽入地块内。 ③栽植方法 栽花前几天,种植地应充分灌水渗透,待土壤干湿合适后即可 栽植。运来的花苗应存放在阴凉处。带土球的花苗,应保持土球完 整;裸根花苗在栽植前可将须根切断一些,以促使其速生新根。 栽植穴要挖大一些,保证根苗舒展。载入后用手压实土壤,并 随手将余土耙平。栽好后及时灌水。 ④栽植顺序 单个的独立花带,应由中心向外的顺序退栽。一面坡的花带, 应由上向下栽。高低不同品种的花苗混栽时,应按先高后低的顺序 栽植。宿根、球根花卉与一、二年草花混栽时,应先栽宿根花卉, 后栽一、二年草花。 模纹式花带,应先栽好图案的各条轮廓线,然后再栽内部填充 部分。大型花带可分区、分块栽植。 ⑤栽植间距和深度 栽植间距:花苗的栽植间距,要以植株的高低、分叶的多少、 冠丛的大小而定,以栽后不露地面为原则。 栽植深度:栽植的深度,对花苗的生长有很大的影响。栽植过 深,花苗根系生长不良,甚至会腐烂死亡;栽植过浅,则不耐干旱, 而且容易倒伏。一般栽植深度,以所埋之土刚好与根茎处相齐为最 好。球根类花卉的栽植深度,应更加严格控制,一般复土厚度应为 球根高度的 1-2 倍。 (十一) 、交通标线工程 在材料运往工地前,向监理工程师提供所采用的涂料、底油及 玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监量工程审查批准,所有运往 工地的涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准。 标线施工工序如下: 材料抽检→材料的熔融→到达现场→安全措施→清扫路面→路 面标线放样→喷涂底漆→标线施划修整→清现现场→进行自检→验 收。 1、路面标线 ⑴、设臵标线的路面表面清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥 青、油污或其他有害物质。 ⑵、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型 和用量经监理工程师批准。 ⑶、标线的颜色为白色和黄色,符合《路面标线涂料》的要 求,并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具采用自行式机械。 ⑷、标线宽度、虚线长及间隙、点线长及间隙、双标线的间 隔,按《道路交通标志和标线》规定办理。 ⑸、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸按《道路 交通标志和标线》规定办理。 ⑹、所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿 膜厚度符合图纸要求。 ⑺、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位臵错误的标线均 清除,路面应修补,材料应更换。 ⑻、涂料在容器内加热时,温度控制在涂料生产商的使用说 明规定值内,不得超过最高限制温度。烃树脂类材料,保持在熔 融状态的时间不大于 6h;树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时 间不大于 4h。 ⑼、涂料喷涂于路面时的温度,符合涂料生产商的使用说明 的要求。 ⑽、喷涂施工在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于 10 度时暂时停止施工。喷涂标线时,制定交通安全措施,设臵适 当警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出 或形成车辙,直至标线充分干燥。对材料缺陷、尺寸不正确、位 臵不对或以不能令人满意的方法施工的标线、轮廓标的设臵 ⑴、设臵间距及其它规定按图纸要求和监理工程师的指示进 行。 ⑵、在降雨、风速过大或温度过高过低时,不进行设臵。 ⑶、轮廓标按图纸要求进行施工,安装就位无误后,将定向 反光材料(膜)用不剥落的热活性胶粘剂粘贴,防止在表面上产 生任何气泡和污损,并注意反光膜色块粘贴正确。